Cho thuê xe ô tô tự lái Mitsubishi Xpander AT – 2020

Vô lăng của Xpander được bọc da (phiên bản số sàn có vô lăng bọc nhựa Urethane) và có thiết kế 3 chấu giống như vô lăng Outlander. Bạn cũng có đầy đủ các nút điều hướng, đàm thoại rảnh tay và ga tự động Cruise Control (chỉ phiên bản cao cấp mới có). Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ cơ kết hợp màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông tin cơ bản.

Mitsubishi Xpander cũng được trang bị nút khởi động Start/Stop, màn hình cảm ứng 6,5 inch, gương gập điện v.v.. nhưng có 2 điều tôi chưa ưng lắm. Đó là điều hòa vẫn là loại “chỉnh cơm” và cần phanh tay vừa thô kệch lại vừa “đặt nhầm chỗ”. Thông thường thì cần phanh sẽ đặt về bên lái chứ không phải về bên phụ như Xpander. Sau một hồi “vò đầu bứt tóc” thì tôi cũng đã hiểu nguyên nhân của vị trí lạ lẫm này: Đây là xe nhập nguyên chiếc từ Indonesia và phục vụ chính ở các thị trường sử dụng xe tay lái nghịch (Indonesia, Malaysia, Thái Lan…) nên việc chế tạo bảng điều khiển trung tâm phục vụ cho thị trường tay lái thuận là không hiệu quả về mặt kinh tế. Thôi thì người Việt chúng ta … chịu khó vậy, chí ít thì tài xế cũng dễ lấy đồ ở 2 hộc cốc trung tâm hơn!

Thoải mái, rộng rãi là ấn tượng đậm nét nhất mà tôi có với Mitsubishi Xpander

Về không gian của hàng ghế thứ 2 thì đúng là không còn gì phải bàn nữa, đơn giản vì nó quá tuyệt vời! Hàng ghế thứ 2 có thể trượt lên xuống, lưng ghế ngả tương đối nhiều và ghế phụ ở giữa có thể gập xuống để làm bệ tỳ tay. Hàng cửa gió điều hòa phả từ trên xuống tương tự như điều hòa trên máy bay. Thiết kế này khiến khí lạnh dễ dàng lan tỏa khắp cabin hơn, cộng với “sức mạnh” không phải bàn cãi của điều hòa xe Mitsubishi khiến cái nắng cuối hè cũng trở thành “chuyện nhỏ”!

Hàng ghế thứ 3 cũng rộng rãi hơn tôi tưởng. Chúng tôi đã thử nghiệm như sau: anh Nam 1m8 ngồi ở hàng ghế đầu tiên, anh Hùng Lâm 1m8 ở hàng 2 và tôi 1m7 ngồi ở hàng 3. Như vậy, chúng ta có 3 người lớn ngồi ở 3 hàng ghế của Xpander và đáng ngạc nhiên là tôi vẫn có một khoảng không tương đối thoải mái: lưng ngả, đầu gối không quá gập, điều hòa phả mát lạnh và còn có 1 cổng 12V nữa! Tất nhiên nếu phải đi hàng trăm kilô-mét thì tôi vẫn muốn ngồi ôm vô lăng hơn, nhưng thực sự hàng ghế thứ 3 của Mitsubishi Xpander không phải là để làm cảnh.

Về trang bị an toàn, Mitsubishi Xpander bản số tự động được trang bị đầy đủ những tính năng hữu ích. Đó là ABS, EBD, Cân bằng điện tử ESP, Kiểm soát lực kéo TCS, khung xe an toàn v.v.. Chỉ tiếc rằng xe chỉ được trang bị 2 túi khí dành cho người lái và hành khách phía trước. Sẽ tốt hơn nếu xe sở hữu nhiều túi khí hơn dù điều đó có thể khiến Xpander tăng giá đôi chút.

Một số hình ảnh nội thất khác về Mitsubishi Xpander:

Màn hình cảm ứng 6.2 inch có độ nhạy và độ nét tốt hơn màn hình của Outlander

Điều hòa “chỉnh cơm”

Cần tay phanh khá thô của Xpander

Dàn cửa gió điều hòa “hàng khủng” của Xpander

Khi gập cả hai hàng ghế sau, thể tích khoang chứa đồ lên tới hơn 1.400 lít

Trải nghiệm